现在很多家庭手头宽裕了点，家里添了二胎，或者逢年过节想带上父母一块儿出门，就发现家里那台五座的小轿车或者SUV有点不够用了。
这时候，很多人就把目光投向了MPV，也就是咱们常说的大七座商务车。
可是一看价格，合资品牌里头，像别克GL8、本田奥德赛这些老牌劲旅，随随便便就得二三十万往上，对于普通工薪家庭来说，压力还是不小的。
就在这个时候，咱们自己的国产品牌站了出来，其中广汽传祺的M8可以说是一匹黑马，一下子就把这个市场的格局给搅动了。
咱们今天就来聊聊这么一台车，看看它到底是不是个划算的选择。
这是一台二手的传-祺M8，具体型号是2021款的大师系列 390T 尊贵版。
这车当年新车办齐了上路，税费加上保险，怎么也得26万出头。
而现在，这台车在二手车市场里的报价是13万多一点。
这台车是2022年5月份才上的牌，到现在满打满算也就两年多一点的时间，跑了5万多公里。
两年多的时间，价格直接腰斩还多，这让很多人心里犯嘀咕：这车是不是有什么大毛病？
或者说，国产车是不是真的就像传说中那样，开个两年就不值钱了？
咱们先别急着下结论，买二手车就像是“相亲”，不能光看照片和价格，得把对方的底细摸清楚。
首先最重要的，就是这车的“身体健康”问题。
二手车行里有句行话，叫“三非车”不能碰，也就是非重大事故车、非火烧车、非泡水车。
这三种车就像是人得了重病，虽然外表能修复，但骨子里已经留下了病根，安全隐患非常大。
好在，这台传祺M8的检测报告写得很清楚，它已经通过了专业的检测，排除了这三大问题。
这就意味着，这台车的“大梁骨架”是完好无损的，没有伤筋动骨，这是咱们能考虑它的最基本前提。
那么，它是不是就完美无瑕了呢？
也不是。
报告里也老老实实地列出了一些小毛病。
比如外观上有好几处喷漆和钣金修复，右边的前后门、右前的翼子板都有过修复痕迹，前后保险杠也重新喷过漆。
看到这些，不懂车的朋友可能心里就咯噔一下，觉得这车肯定撞得不轻。
其实不然，咱们得结合用车环境来看。
这台车的户籍在重庆，去过重庆的朋友都知道，那是个山城，路窄、坡陡、弯急，加上车流量大，日常开车发生点小剐小蹭简直是家常便饭。
在狭窄的停车场里蹭到柱子，拐弯时没注意和旁边的车有了点“亲密接触”，这些情况都会导致车门或者保险杠这些“覆盖件”受损。
所谓的钣金喷漆，说白了就是把凹进去的铁皮敲平了，再重新喷上一层漆，让它看起来和新的一样。
这跟伤到车身大梁的严重事故完全是两码事，对车的安全性和开起来的感觉基本没影响。
另外，报告里还提到中网有拆卸痕迹，这可能是前车主为了清洗或者更换了更好看的样式，也可能是轻微碰撞后更换了，只要固定牢固，也不是什么原则性问题。
内饰方面，电脑检测出一个故障码，这个需要稍微留意一下，有可能是某个电子元件的小问题，也可能只是一个可以清除的历史记录，在看车的时候可以要求车商当场清除，再跑一圈看看还会不会跳出来，心里就有数了。
说完了这些小瑕疵，咱们再来看看花这13万多，到底能买到个啥。
这才是这笔买卖最核心的价值所在。
首先，你得到的是一个堪比“陆地头等舱”的乘坐体验。
这台大师版的M8，最精华的部分就在第二排那两个独立的航空座椅上。
这两个座椅不仅宽大厚实，还带电动调节、通风、加热、按摩功能，下面还有个可以伸缩的腿托。
你可以想象一下那个场景：全家出远门，开上几个小时的高速，后排的父母或者爱人可以半躺在座椅上，打开按摩功能，吹着空调，惬意地看看窗外的风景，这种享受，在13万这个价位的新车里，你是绝对找不到的，哪怕是20多万的很多SUV也给不了你这种待遇。
其次，你得到的配置相当高。
比如全速自适应巡航，跑高速的时候，设定好速度和跟车距离，车子就能自己跟着前车跑，前车快它就快，前车停它就停，能大大减轻长途驾驶的疲劳感。
还有像主动刹车、车道保持这些主动安全系统，在关键时刻能帮你避免追尾或者偏离车道的危险，这都是实打实的安全保障。
动力方面，它用的是一台2.0T的涡轮增压发动机，配的是爱信的8AT自动变速箱，最大有185千瓦的功率和390牛·米的扭矩。
这个数据摆在这，意味着你就算是满载七个成年人，再拉上一后备箱的行李，在高速上超车、或者爬个大坡，动力也是随叫随到，不会有那种“小马拉大车”的无力感。
最后，咱们来算算经济账，养这么个大家伙，到底贵不贵？
这也是普通老百姓最关心的问题。
文章里的数据显示，这台车的保值率是57.02%，而同级别的MPV平均保值率只有42.72%。
这是个什么概念？
这说明传祺M8在二手车市场里非常受欢迎，大家都很认可它，所以它掉价掉得比别的车慢。
这打破了很多人对国产车“买到手就亏一半”的旧印象。
你现在花13万多买下它，再开个两年，可能也就再亏个三四万块钱，平摊下来每年的折旧成本并不高。
至于日常使用成本，一年大概在1万3千多块钱，这里面包括了油费、保险、保养。
对于这么大一台车来说，这个花费算是比较合理的。
油耗方面，官方说的百公里8.3升咱们看看就好，毕竟车重摆在那，实际在市区里开，走走停停，油耗大概在11到12升左右，跑高速会省一些，这对于一台两吨多的MPV来说，完全在正常范围之内。
当然，说了这么多优点，咱们也得客观地看看它的不足之处。
最明显的一点就是“大”。
车长超过5米，车宽接近1米9，这让它在市区里穿梭或者在老旧小区的狭窄车位里停车时，会比较考验驾驶技术，对于新手司机来说可能需要一段时间来适应。
另外，毕竟是二手车，它已经没有了原厂的整车质保，后续如果出现一些小毛病，就需要自己掏钱维修，所以在挑选的时候，找个懂车的朋友一起去看看，或者找个靠谱的第三方检测机构再验一遍车，会更加放心。
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